سوئیس بار دیگر با یک پروژه جهانی در خط مقدم نوآوری در انرژی پاک قرار گرفته است: نصب پنل‌های خورشیدی قابل جابجایی روی ریل‌های فعال راه‌آهن. این سیستم پیشگامانه که توسط شرکت نوپای «راه خورشید» با همکاری موسسه فناوری فدرال سوئیس (EPFL) توسعه یافته است، از سال ۲۰۲۵ مرحله آزمایشی خود را در یک ریل در نوشاتل آغاز خواهد کرد. هدف این پروژه، مقاوم‌سازی زیرساخت‌های ریلی موجود با انرژی خورشیدی است که یک راه‌حل انرژی مقیاس‌پذیر و سازگار با محیط زیست را ارائه می‌دهد که به زمین اضافی نیاز ندارد.
فناوری «سان-ویز» امکان نصب پنل‌های خورشیدی بین ریل‌های راه‌آهن را فراهم می‌کند و به قطارها اجازه می‌دهد بدون مانع عبور کنند. جوزف اسکودری، مدیرعامل سان-ویز، می‌گوید: «این اولین باری است که پنل‌های خورشیدی روی ریل‌های فعال راه‌آهن قرار می‌گیرند.» این پنل‌ها توسط قطارهای تخصصی طراحی شده توسط شرکت تعمیر و نگهداری ریل سوئیسی شوچزر نصب خواهند شد و ظرفیت نصب تا ۱۰۰۰ متر مربع پنل در روز را دارند.
یکی از ویژگی‌های کلیدی این سیستم، قابلیت جداسازی آن است که به چالش رایجی که ابتکارات خورشیدی قبلی با آن مواجه بودند، می‌پردازد. پنل‌های خورشیدی را می‌توان به راحتی برای تعمیر و نگهداری جدا کرد، یک نوآوری حیاتی که انرژی خورشیدی را در شبکه‌های ریلی قابل استفاده می‌کند. اسکودری توضیح می‌دهد: «توانایی جداسازی پنل‌ها ضروری است» و خاطرنشان می‌کند که این امر بر چالش‌هایی که قبلاً مانع استفاده از انرژی خورشیدی در راه‌آهن می‌شدند، غلبه می‌کند.
این پروژه آزمایشی سه ساله در بهار ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد و ۴۸ پنل خورشیدی در امتداد بخشی از مسیر راه‌آهن در نزدیکی ایستگاه نوشاتلبوتز، که ۱۰۰ متر دورتر واقع شده است، نصب خواهد شد. شرکت سان-ویز تخمین می‌زند که این سیستم سالانه ۱۶۰۰۰ کیلووات ساعت برق تولید خواهد کرد - که برای تأمین برق خانه‌های محلی کافی است. این پروژه که با بودجه ۵۸۵۰۰۰ فرانک سوئیس (۶۲۳۰۰۰ یورو) تأمین مالی شده است، به دنبال نشان دادن پتانسیل ادغام انرژی خورشیدی در شبکه ریلی است.
با وجود پتانسیل امیدوارکننده، این پروژه با چالش‌هایی روبرو است. اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن (UIC) نگرانی‌هایی را در مورد دوام پنل‌ها، ریزترک‌های احتمالی و خطر آتش‌سوزی ابراز کرده است. همچنین نگرانی‌هایی وجود دارد که بازتاب‌های پنل‌ها می‌تواند حواس رانندگان قطار را پرت کند. در پاسخ، Sun-Ways روی بهبود سطوح ضد انعکاس پنل‌ها و مواد تقویت‌کننده آنها کار کرده است. اسکودری در پاسخ به این نگرانی‌ها توضیح می‌دهد: «ما پنل‌های بادوام‌تری نسبت به پنل‌های سنتی توسعه داده‌ایم و حتی ممکن است شامل فیلترهای ضد انعکاس باشند.»
شرایط آب و هوایی، به ویژه برف و یخ، نیز به عنوان مشکلات بالقوه مطرح شده‌اند، زیرا می‌توانند بر عملکرد پنل‌ها تأثیر بگذارند. با این حال، Sun-Ways به طور فعال روی یک راه حل کار می‌کند. اسکودری می‌گوید: «ما در حال توسعه سیستمی هستیم که رسوبات یخ زده را ذوب می‌کند.» او تضمین می‌کند که این سیستم در طول سال عملیاتی باقی بماند.
ایده نصب پنل‌های خورشیدی روی ریل‌های راه‌آهن می‌تواند به طور قابل توجهی اثرات زیست‌محیطی پروژه‌های انرژی را کاهش دهد. این سیستم با استفاده از زیرساخت‌های موجود، از نیاز به مزارع خورشیدی جدید و ردپای زیست‌محیطی مرتبط با آنها جلوگیری می‌کند. اسکودری خاطرنشان می‌کند: «این امر با روند جهانی کاهش اثرات زیست‌محیطی پروژه‌های انرژی و دستیابی به اهداف کاهش کربن همسو است.»
در صورت موفقیت، این ابتکار پیشگامانه می‌تواند به عنوان الگویی برای کشورهایی در سراسر جهان که به دنبال گسترش قابلیت‌های انرژی تجدیدپذیر خود هستند، عمل کند. دانیچت با تأکید بر پتانسیل صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌گوید: «ما معتقدیم که این پروژه نه تنها به صرفه‌جویی در انرژی کمک می‌کند، بلکه مزایای اقتصادی بلندمدتی را نیز برای دولت‌ها و شرکت‌های لجستیک به همراه خواهد داشت.»
در پایان، فناوری نوآورانه‌ی سان-ویز می‌تواند شیوه‌ی ادغام انرژی خورشیدی در شبکه‌های حمل و نقل را متحول کند. در حالی که جهان به دنبال راه‌حل‌های انرژی پایدار و مقیاس‌پذیر است، پروژه‌ی پیشگامانه‌ی ریل خورشیدی سوئیس می‌تواند نشان‌دهنده‌ی پیشرفتی باشد که صنعت انرژی تجدیدپذیر منتظر آن بوده است.
زمان ارسال: ۱۹ دسامبر ۲۰۲۴