اولین سلولهای خورشیدی جهان در مسیرهای راه آهن

سوئیس بار دیگر در صدر نوآوری انرژی پاک با یک پروژه جهانی قرار دارد: نصب پانل های خورشیدی قابل جابجایی در مسیرهای راه آهن فعال. این سیستم پیشگامانه توسط شرکت نوپا با همکاری موسسه فدرال فدرال سوئیس (EPFL) توسعه یافته است ، این سیستم پیشگامانه در یک مرحله آزمایشی در یک مسیر در Neuchâtel از سال 2025 شروع می شود. این پروژه با هدف مقاوم سازی زیرساخت های ریلی موجود با انرژی خورشیدی ، فراهم می کند و یک راه حل انرژی مقیاس پذیر و دوستانه با محیط زیست فراهم می کند.

فناوری "Sun-Ways" به پانل های خورشیدی اجازه می دهد تا بین مسیرهای راه آهن نصب شوند و قطارها را قادر می سازد بدون انسداد عبور کنند. جوزف اسکودری ، مدیرعامل Sun-Ways می گوید: "این اولین بار است که پنل های خورشیدی در مسیرهای فعال راه آهن قرار می گیرند." این پانل ها توسط قطارهای تخصصی طراحی شده توسط شرکت تعمیر و نگهداری آهنگ سوئیس Scheuchzer ، با ظرفیت قرار دادن حداکثر 1000 متر مربع پانل در روز نصب می شوند.

یکی از ویژگی های اصلی این سیستم ، قابلیت از بین بردن آن است و به یک چالش مشترک که توسط ابتکارات خورشیدی قبلی با آن روبرو است ، می پردازد. پانل های خورشیدی را می توان به راحتی برای نگهداری از بین برد ، نوآوری مهمی که باعث می شود انرژی خورشیدی در شبکه های ریلی قابل دوام باشد. اسکودری توضیح می دهد: "توانایی از بین بردن پانل ها ضروری است."

این پروژه آزمایشی سه ساله در بهار سال 2025 آغاز می شود و 48 صفحه خورشیدی در امتداد بخشی از مسیر راه آهن در نزدیکی ایستگاه Neuchâtelbutz که در 100 متری واقع شده است ، نصب می شوند. Sun-Ways تخمین می زند که این سیستم سالانه 16000 کیلووات ساعت برق تولید می کند-به اندازه کافی برای تأمین نیرو در خانه های محلی. این پروژه که با 585،000 CHF (623،000 یورو) تأمین می شود ، به دنبال نمایش پتانسیل ادغام انرژی خورشیدی در شبکه ریلی است.

این پروژه با وجود پتانسیل امیدوارکننده خود ، با چالش هایی روبرو است. اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC) نسبت به دوام پانل ها ، ریزگردها بالقوه و خطر آتش سوزی ابراز نگرانی کرده است. همچنین ترس هایی وجود دارد که بازتاب از پانل ها می تواند رانندگان قطار را منحرف کند. در پاسخ ، Sun-Mays در بهبود سطوح ضد انعکاس پانل ها و مواد تقویت کننده کار کرده است. اسکودری با بیان این نگرانی ها توضیح می دهد: "ما پانل های با دوام بیشتری نسبت به موارد سنتی ایجاد کرده ایم و حتی ممکن است فیلترهای ضد انعکاس نیز داشته باشند."

شرایط آب و هوایی ، به ویژه برف و یخ نیز به عنوان مشکلات احتمالی پرچم گذاری شده است ، زیرا می تواند بر عملکرد پانل ها تأثیر بگذارد. با این حال ، Sun-Mays به طور فعال روی یک راه حل کار می کند. اسکودری می گوید: "ما در حال توسعه سیستمی هستیم که ذخایر یخ زده را ذوب می کند."

مفهوم نصب پانل های خورشیدی در مسیرهای راه آهن می تواند تأثیر زیست محیطی پروژه های انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. با استفاده از زیرساخت های موجود ، سیستم از نیاز به مزارع جدید خورشیدی و ردپای محیط زیست مرتبط با آنها جلوگیری می کند. اسکودری خاطرنشان می کند: "این با روند جهانی کاهش تأثیر زیست محیطی پروژه های انرژی و تحقق اهداف کاهش کربن مطابقت دارد."

در صورت موفقیت ، این ابتکار عمل پیشگام می تواند به عنوان الگویی برای کشورهایی در سراسر جهان به دنبال گسترش قابلیت های انرژی تجدید پذیر خود باشد. دانیچت می گوید: "ما معتقدیم که این پروژه نه تنها به صرفه جویی در انرژی کمک می کند بلکه مزایای اقتصادی بلند مدت را نیز به دولت ها و شرکت های لجستیکی ارائه می دهد."

در پایان ، فناوری نوآورانه Sun-Ways می تواند در نحوه ادغام انرژی خورشیدی در شبکه های حمل و نقل متحول شود. از آنجا که جهان به دنبال راه حل های انرژی مقیاس پذیر و پایدار است ، پروژه راه آهن خورشیدی پیشگامانه سوئیس می تواند نشان دهنده دستیابی به پیشرفت صنعت انرژی تجدید پذیر در انتظار باشد.